難得有這麼一堂課

可以坐著遊覽車

包了一整台的車

豪華的座椅 (三排式的)

從基隆出發

一直到彰化王功

展開 臺灣漁港見習

 

第一站 桃園縣竹圍漁港

第二站 桃園縣永安漁港

第三站 新竹縣南寮漁港

第四站 台中縣梧棲漁港

第五站 彰化縣王功漁港

最後站 彰化縣鹿港鎮

 

臺灣漁港的共同特色

有1.觀光漁市(美食區) 2.橋

 

 DSC04756

(竹圍漁港 在整理網具二人組)

 

DSC04824  

(梧棲漁港 拖網船-網版)

 

 

臺灣北部

1.鰆流刺網

2.三層流刺網 (鯧 烏魚)

3.底流刺網

 

臺灣中部

1.拖網(單船拖網 雙船拖網)

2.三層流刺網

3.ㄚ不倒網(建網類)

 

Gill net 刺網

纏繞+嵌入+罹刺

簡單來說就是

魚過不去漁網 卡在中間

等待收網時 就可以收獲

 

王功 ㄚ不倒網

屬於 建網類 陷阱漁具

退潮時把魚困住

然後在收獲

類似 澎湖 雙心石滬

 

漁港的漁獲情況

似乎有點不佳

魚體小型化

資源面臨危機

需要完善的管理措施

 

記得 12浬內禁止拖網作業

但是在漁港還是有看到拖網船

船有可能在12浬外作業

也記得課堂說過

臺灣西部的海底地形

早期因為拖網盛行

早就光禿禿 一片平平的

所以 漁獲情況不樂觀

 

臺灣漁船與大陸漁船互通有無的情況不少

少部分出海作業的漁船

都會向大陸漁船購買或交換漁獲物

因為 臺灣經濟海域內的漁業資源

已經快要枯竭了 要抓也抓不到

只好用買的

所以 急需良好的管理措施。

 

魚線的盡頭到底是什麼?

當全世界的漁業資源枯竭

我們還有什麼可再生的資源可利用?

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